Mercedes myöntää ”väärän päätöksen” Mexico Cityn GP-strategiassa, mutta väittää olevansa ”aggressiivinen” Red Bullia vastaan

Mercedeksen päästrategi James Vowles selittää joukkueen strategiakutsut Mexico Cityn GP:ssä sen jälkeen, kun Lewis Hamilton ja George Russell aloittivat molemmat samalla renkaalla ja heillä oli samanlaiset kilpailun puhelut; Max Verstappen hallitsi lopulta kilpailua

Mercedes on myöntänyt ”väärän päätöksen” Mexico Cityn GP-strategiassaan, mutta väittää olevansa ”aggressiivinen” Red Bullia vastaan ​​huolimatta Max Verstappenin viime sunnuntain hallitsevasta voitosta.

Silver Arrows näytti hyvin valmistautuneen haastamaan Red Bullin kauden ensimmäiseen voittoon Meksikossa – George Russell ja Lewis Hamilton aloittivat ruudukon toiseksi ja kolmanneksi Verstappenin jälkeen – mutta maailmanmestari eteni 15 sekunnin voittoon. Hamiltonia edellä.

Mercedeksellä näytti olevan samanlainen vauhti kuin Red Bullilla, mutta fanit ja kilpailijat kyseenalaistivat heidän rengasstrategiansa, sillä joukkue valitsi molemmille kuljettajille keskitason ja sitten kovan, kun taas Red Bull ja muut kukoistivat pehmeillä.

Päästrategi James Vowles selitti kutsujaan joukkueen kisapuheenvuorossa, ja hän puolusti Hamiltonin lyömistä varhaisessa vaiheessa kovalle yhdistelmälle korostaen, että aiemmin pysähtynyt Sergio Perez olisi alittanut hänet muuten.

”Päätimme, että radan sijainti oli tärkeämpi siinä vaiheessa, ja lisäksi meillä oli tietoja [Nicholas] Latifi, joka oli jo pysähtynyt ja kova, ei ollut kauheaa.

Käytä Chrome-selainta helppokäyttöisemmälle videosoittimelle

Lewis Hamilton uskoo, että hän olisi voinut tarjota Max Verstappenille enemmän haastetta voitosta, jos hän olisi lähtenyt pehmeillä renkailla kisan alussa Meksikossa.

”Joten päätimme pysähtyä, laittaa Lewisin kovaan renkaaseen ja lähteä kohti kilpailun loppua siinä toivossa, että Verstappen mahdollisesti pudottaisi tuolta keskimmäiseltä kaarteelta samalla tavalla kuin näimme heikkenemisen työjaksomme lopussa.”

Vowles kuitenkin myönsi virheen Russellin strategiassa. Russell oli pyytänyt joukkuettaan jättämään hänet pois pidempään sen sijaan, että laittaisi hänet koville, mitä hän ja Hamilton sitten kritisoivat kilpaillessaan.

”Georgen kanssa oli paljon enemmän mahdollisuuksia jatkaa todella pitkään ja asentaa pehmeä rengas, ja se oli suunnitelma”, Vowles selitti. ”Siitä olimme keskustelleet ennen kilpailua ja siitä keskustelimme livenä kilpailun aikana myös Georgen kanssa.

”Jatkoimme työjaksoa ja voimme nähdä, että itse asiassa George alkoi menettää paljon aikaa suhteessa Pereziin ja Lewisiin, sillä keskikokoisella renkaalla todella vain kamppaili huononemisjaksonsa lopussa, olisitte kuulleet Georgen tulevan. ja alkaa todella antaa viitteitä myös siitä.

”Nyt annettiin kysymys, että kamppailimme keskikokoisella renkaalla vain 30 parittoman kierroksen jälkeen, tekisikö pehmeä rengas todella vaaditun työjakson.

”Se oli vaikea valinta, mutta päätimme pysähtyä tasapainossa ja kovan renkaan asentaminen toisi todennäköisesti paremman tuloksen siinä uskossa, että jos kamppailemme keskikokoisella renkaalla täällä, Perez ei todennäköisesti selviä kilpailun loppuun. ja heidän on lopetettava vielä kerran.

– Jälkikäteen ajatellen se oli väärä päätös, ja mielestäni jos katsot taaksepäin ja katsot [Daniel] Ricciardo, meidän olisi pitänyt jatkaa. Kyllä, huononemista tapahtui ja se lisääntyi, mutta meidän ei olisi tarvinnut mennä paljon pidemmälle ennen kuin saimme pehmeän renkaan paikalleen.

”Mikä tulos olisi ollut, en ole varma, mutta mielestäni se olisi ollut parempi kilpailu kuin mitä teimme.”

Käytä Chrome-selainta helppokäyttöisemmälle videosoittimelle

Red Bullin Max Verstappen pysyi edellä Mexico Cityn GP:n ensimmäisellä kierroksella, kun taas Lewis Hamilton ohitti Mercedes-tallikaverinsa George Russellin toiseksi.

Vowles kuitenkin otti poikkeuksen yhteen fanien Mercedekselle esittämistä kysymyksistä ja kehotti joukkuetta olemaan ”aggressiivisempi”. Se liittyi siihen, että Russellin ja Hamiltonin strategiaa ei jaettu, sekä kilpailun aikana että lähdössä, koska molemmat aloittivat keskikokoisilla renkailla.

”Joten ensinnäkin otan sanan aggressiivinen. Aloittaminen välineellä, mikä on suuri ero sekä Ferrariin että Red Bulliin verrattuna, on tavallaan aggressiivista monissa muodoissa, koska teet jotain hyvin erilaista heille.

”Uskoimme, että Red Bull olisi nopeampi kilpa-auto, joten täsmälleen saman asian tekeminen kuin he tekivät, ei todennäköisesti johda kisavoittoon, mutta aloitus keskitasolla, jos pehmeä hajoaa enemmän kuin odotimme tai väline hajoaa enemmän kuin odotimme, joten yksi pysähdys ei yksinkertaisesti ole enää mahdollista.

”Tämä tarkoittaa nyt sitä, että keski/kova yksi pysähdys luo mahdollisuuden, jota ei muuten olisi ollut. Mitä tulee siihen, miksi emme jakaneet niitä ruudukossa, meillä oli kaksi autoa vahvassa asemassa ja tunsimme, että voisimme heiketä. itseämme jakamalla ne sellaisina kuin se oli, se olisi luultavasti ollut George pehmeällä ja kuka tietää, olisiko hän säilyttänyt tämän asennon vai ei, mutta jos hän olisi pudonnut takaisin auton ollessa pehmeällä keskitason takana, aiheuttaa komplikaatioita.

”Seuraava elementti on, miksi emme jakaneet heitä myöhemmin, mikä on kysymys, jonka olen peitellyt meidän olisi pitänyt olla, mielestäni Georgen olisi pitänyt olla pehmeällä.

Käytä Chrome-selainta helppokäyttöisemmälle videosoittimelle

Toto Wolff ja George Russell katsovat eteenpäin Brasiliaan, jossa Mercedes toivoo syövänsä 40 pisteen eroa itsensä ja Ferrarin välillä rakentajien mestaruussarjassa.

”Mitä se muuttaisi? En ole varma tässä vaiheessa, mutta voin sanoa, että kelaa kilpailua taaksepäin, mitä tekisimme toisin? Emme jakaneet niitä, mutta olisimme aloittaneet molemmat pehmeällä.

”En usko, että sillä olisi ollut dramaattista eroa Lewisin sijaintiin, hän olisi sijoittunut toiseksi, mutta George hävisi ehdottomasti kilpailun alussa ja uskon, että ylimääräinen pito on saattanut auttaa häntä pitämään kiinni asemasta. siellä.

”Joten toinen tai kolmas olisi voinut olla mahdollista, ja olisimme varmasti olleet lähellä Verstappenia sen suhteen, kuinka kilpailimme.”